12月18日，随着架梁机上最后一片预制梁稳稳落下，四川古蔺至贵州金沙高速公路水落河特大桥预制梁全部架设顺利完成，为2024年1月通车目标奠定了坚实基础。

水落河特大桥为上承式钢筋混凝土悬臂浇筑拱桥，是古金高速公路的控制性工程，在桥梁发展史上具有里程碑意义。大桥主跨计算长度 335米，左幅全长1721.25米，右幅全长1676.20米，预制梁架设共计132片。

“最后一片预制梁的架设完成，标志着世界第一跨径公路悬浇拱桥正式诞生，也标志着古金高速全线贯通，古金高速进入通车倒计时。”古金高速ZCB1-1标项目工程负责人刘昊栋介绍说。

预制梁架设完毕的同时，水落河特大桥的工人们也在紧锣密鼓地开展桥面铺设工作。施工现场，机器轰鸣，塔吊林立，随处可见热火朝天的建设场景……百余名施工人员铆足干劲，齐心协力加快项目建设。

古金高速四川段起于古蔺县永乐街道，经四川古蔺县龙山镇、观文镇、白泥镇，止于古蔺县椒园镇川黔界，接贵州境贵金古高速，全长约38.559公里，是四川省第一条山区双向六车道高速公路，也是川南地区首条设计时速100公里的高标准通道。

古金高速建成后将畅通四川南向综合运输大通道，加强四川与北部湾港口、粤港澳大湾区的陆路通道能力，对于打造中国白酒金三角及云贵川渝旅游环线，促进资源有效利用、巩固沿线城镇脱贫成果、助力乌蒙山区乡村振兴具有十分重要的意义。（县融媒体中心 张深远、杨义基、林佳宇）